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Oct 30, 2023

Les meilleurs antivols de vélo de 2023

Les éditeurs obsédés par l'équipement choisissent chaque produit que nous examinons. Nous pouvons gagner une commission si

Les éditeurs obsédés par l'équipement choisissent chaque produit que nous examinons. Nous pouvons gagner une commission si vous achetez à partir d'un lien. Comment nous testons l'équipement.

Que vous soyez juste en train de prendre un café ou que vous laissiez votre vélo dehors toute la journée, il y a un cadenas pour le garder en sécurité.

En cinq minutes, vous pouvez commander un café, consulter vos e-mails, jeter un coup d'œil poli aux autres clients, recevoir ledit café et retourner là où vous avez laissé votre vélo non verrouillé, qui a été volé il y a quatre minutes. Je n'aurais pas dû demander une dose supplémentaire. Mais le recul est de 20/20, et maintenant votre vélo précieux est répertorié sur la Craigslist d'une ville voisine pour quelques centimes de ce que vous avez payé.

Le FBI a signalé 125 136 vols de vélos en 2019 (l'année la plus récente pour laquelle il dispose de données complètes), bien que le nombre réel soit probablement plus élevé car de nombreux crimes contre les biens ne sont pas signalés. Une étude de 529 Garage a révélé que moins de 5 % des vélos volés reviennent à leurs propriétaires, ce qui signifie que le vôtre est probablement parti pour de bon.

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Découvrez nos serrures préférées et continuez à lire pour plus d'informations sur les différents types de serrures et comment les utiliser au mieux.

Chaque serrure ici a été soigneusement évaluée et approuvée par notre équipe d'éditeurs de test. Nous étudions le marché, sondons les avis des utilisateurs, discutons avec les chefs de produit et les ingénieurs, et utilisons notre propre expérience avec ces serrures pour déterminer les meilleures options. Pour ceux que nous avons mis la main sur, nous avons utilisé ces serrures, les avons pesées et évalué leurs mécanismes. Nous en avons même coupé quelques-uns lors de tests individuels. Pour les antivols que nous n'avons pas essayés, nous avons fait des recherches sur les tests et la sélection effectués par des points de vente comme Wirecutter et Bike Radar et des experts comme LockPickingLawyer pour identifier les meilleurs antivols dans chaque catégorie.

Découvrez ces 13 options pour sécuriser votre vélo et avoir l'esprit tranquille. Et faites défiler jusqu'en bas pour lire plus d'informations sur les caractéristiques et les aspects à prendre en compte lors de l'achat de votre propre cadenas de vélo, une ventilation des différents types de mécanismes de verrouillage, et plus encore.

Tout ce que vous devez savoir sur le Kryptonite New-U New York Lock est en petits caractères : l'entreprise remplacera votre vélo (jusqu'à 4 000 $) s'il est volé parce que le cadenas a été compromis dans la ville, où des milliers de vélos sont volés chacun. année. Ce cadenas en U a une anse en acier trempé de 16 mm et utilise une conception de barre transversale de passage pour empêcher les attaques de torsion, obligeant les voleurs à couper l'anse deux fois pour compromettre la serrure. D'après mon expérience personnelle, le verrou de 4 livres fonctionne également très bien comme maillet.

Le support de montage inclus utilise une sangle en nylon pour se fixer au cadre plutôt que de passer par les bossages de la bouteille, une conception qui augmente vos options de positions de montage. Cependant, la conception repose sur la friction pour maintenir le verrou en place, de sorte que les avis des utilisateurs sont mitigés quant à savoir si cela fonctionne à long terme. Un critique astucieux d'Amazon a utilisé son propre matériel pour visser le support aux bossages de la bouteille, ce qui pourrait s'avérer plus solide que le support à friction.

L'Abus Ultra est un excellent cadenas en U d'entrée de gamme qui fonctionne dans diverses situations. Il est un peu plus long que le cadenas en U typique, il peut donc être plus facile à attacher lorsqu'un mini cadenas ne fonctionne pas. L'inclusion d'un câble rend cet ensemble encore plus attrayant, car vous pouvez facilement et rapidement fixer les roues ainsi que le cadre. Vous pouvez même l'utiliser pour verrouiller deux vélos en un clin d'œil si votre ami a oublié son cadenas à la maison. Cependant, nous ne le recommanderions pas pour le stationnement de longue durée ou de nuit.

Les cyclistes urbains fourrent des mini antivols en U dans les poches arrière et sous les ceintures depuis des années, ce qui fonctionne bien mais n'est pas trop confortable. Hiplok a donc réinventé l'antivol en U avec un ajout crucial : un clip. Avec lui, le cadenas glisse sur votre ceinture et n'est pas gênant pour rouler avec, tant que vous avez une ceinture suffisamment serrée. Le reste de la serrure est redoutable, avec une manille de 14 mm qui se verrouille des deux côtés de la barre transversale. Lors de notre test, la manille a vaincu la lame de notre scie à métaux assez rapidement, mais a été victime d'une meuleuse d'angle sans fil de 5 pouces en 30 secondes environ, un temps moyen pour couper une manille en acier trempé. Et les voleurs auront besoin de deux coupures pour vaincre cette serrure.

Lorsque Altor a lancé le SAF, la marque a affirmé qu'il s'agissait du premier verrou anti-meuleuse d'angle au monde. Pour des raisons pratiques, cela a réussi : nous avons brûlé six batteries et quatre disques de meulage avant de finalement réussir à couper.

Sa défense est son épaisseur : une meuleuse d'angle de 5 pouces - la variante la plus populaire - n'a pas assez de profondeur de coupe pour passer directement, donc les voleurs doivent pirater une coque en aluminium et un noyau en acier trempé (et faire quelques retours voyages à Home Depot avant que le travail ne soit terminé). Inconvénients ? Il pèse 13,8 livres, donc certainement pas portable sur un vélo. Et il est probable que le poteau auquel vous vous êtes enfermé soit beaucoup plus facile à couper que la serrure elle-même. Cela dit, vous êtes moins susceptible d'être volé si votre cadenas est plus gros que celui du vélo suivant, de sorte que le SAF Lock est difficile à battre en tant que solution de sécurité stationnaire.

L'antivol pliant Apex d'Altor est un appareil élégant avec une sensation haut de gamme à la hauteur de son prix. À 2,4 livres, il fait partie des cadenas pliants les plus légers. Son porte-bouteille a tenu le coup ; lors des tests, l'Apex est resté en place et n'a pas vibré pendant que nous pédalions. Déplié, il est juste assez grand pour sécuriser votre cadre et votre roue avant ou arrière. Sa construction en acier trempé devrait être redoutable contre les outils à main ; les critiques de Wirecutter ont pu percer les charnières de la version précédente, la 560G. Mais l'Apex a des capuchons de joint en acier trempé pour protéger les rivets des attaques de forage.

Le Hendrix est l'un des plus petits antivols sans câble que vous trouverez, et RockyMounts comprend un support qui se monte sur les bossages de bouteille de votre cadre pour un portage facile. Les maillons en acier de 5 mm présentent un défi pour les outils de coupe, et les goupilles trempées visent à résister aux perceuses électriques. Pourtant, nous ne considérerions pas cela comme un verrou de haute sécurité (RockyMounts lui attribue une note de 7 sur 10 sur sa propre échelle de sécurité). Mais si vous recherchez une option de sécurité moyenne pour tenir dans une poche de maillot, le Hendrix pourrait être le meilleur choix.

Le Mastiff est une brute absolue d'un cadenas, plus lourd que la plupart des cyclistes ne veulent le porter (bien que cela ne nous dérangeait pas de le faire rouler sur un vélo électrique). La chaîne de 3,5 pieds de long utilise des maillons en acier renforcé de titane de 10 mm d'épaisseur qui sont de forme hexagonale pour rendre la coupe encore plus difficile. (Le Mastiff a épuisé la batterie de la meuleuse d'angle sans fil de notre testeur lorsque nous avons tenté d'en couper une en 2013.) Le robuste cadenas en U Boxer de la société sécurise la chaîne à chaque extrémité. Une gaine en nylon empêche la chaîne de rayer votre cadre. Pour un supplément de 15 $, vous pouvez acheter le programme de protection antivol, qui couvre votre vélo (en supposant que vous l'ayez correctement verrouillé) pendant trois ans.

Le Hiplok Gold est un antivol à chaîne conçu pour que vous puissiez le porter. Plutôt que de se verrouiller à votre taille - un mouvement potentiellement dangereux si vous vous écrasez - la chaîne est dotée d'un clip en nylon breveté et d'un ajusteur de taille à crochet et boucle pour se fermer autour de votre torse. Il comprend également une chaîne robuste en acier trempé de 10 mm d'épaisseur et une manille en acier trempé de 12 mm qui est enfermée dans une coque en nylon. Le manchon entourant la chaîne est amovible et lavable, et son revêtement réfléchissant augmente votre visibilité la nuit.

Lors des tests, nous avons confirmé que la ceinture réglable ne convient pas aux cyclistes dont la taille est inférieure à environ 30 pouces (Hiplok le note sur son site Web). Et même les cyclistes avec une taille de 32 pouces peuvent subir un glissement. Notre testeur principal a une taille de 34 pouces, et bien que la ceinture soit suffisamment serrée, la lourde chaîne est devenue inconfortable après une heure en selle. Pour les trajets plus courts, cependant, nous avons adoré sa commodité et sa haute sécurité.

Le Hiplok Spin est le petit frère du Gold, et nous l'avons trouvé nettement plus confortable à porter en roulant. Il convient également aux tailles plus petites, jusqu'à 26 pouces, et aux tailles plus grandes jusqu'à 44 pouces. Sa chaîne en acier trempé de 6 mm et sa manille renforcée sont plus étroites que les chaînes plus lourdes, mais elles sont suffisamment lourdes pour effrayer les pillards occasionnels. Semblable au Gold, une fermeture auto-agrippante réglable vous permet d'enfiler le cadenas sans le déverrouiller.

L'Evolution intégrée combine le mécanisme de verrouillage avec la chaîne, renonçant au besoin d'un cadenas en U de connexion et donc un gain de poids. Les maillons de chaîne à six côtés de 10 mm sont difficiles à supporter pour les lames, et le mécanisme de verrouillage du dispositif de retenue de disque résiste aux pioches et aux perceuses. Kryptonite ne considère pas la conception aussi sûre que ses chaînes équipées d'un antivol en U, mais la société offre toujours 3 000 $ de protection antivol si vous enregistrez votre vélo (la couverture est gratuite la première année, après cela, c'est 10 $ par an ou 25 $ pour cinq ans).

L'Ottolock Cinch offre une sécurité solide pour les déplacements rapides dans le magasin (la société indique que ce n'est pas pour les longues fermetures ou les zones à haut risque). Le verrou de 0,5 livre a une bande en Kevlar et en acier pour éviter les coupures, et le tout s'enroule jusqu'à un paquet de 3 pouces de diamètre qui se range sous les rails de votre selle. Bien qu'il ne remplace pas un antivol en U traditionnel, il est plus petit et plus durable qu'un câble, ce qui en fait une mise à niveau pratique. Et la société vend un support pour votre cadre ou votre tige de selle pour 25 $ supplémentaires.

Si vous utilisez un antivol en U comme sécurité principale, l'ajout d'un câble à votre configuration est une solution légère pour verrouiller rapidement les deux roues et votre cadre. L'inconvénient des câbles est qu'ils sont essentiellement dissuasifs et peuvent être étonnamment faciles à couper. Pourtant, il s'agit d'une solution relativement bon marché et légère pour empêcher quelqu'un de simplement s'éloigner avec l'une de vos roues pendant que vous faites une course rapide. Il est disponible en quatre tailles, dont la plus longue mesure 30 pieds, tandis que sa longueur standard de 7 pieds est idéale pour verrouiller une selle, une roue arrière et un cadre.

Ces serrures à fermeture éclair Bell sont disponibles chez Target et Amazon, et vous pouvez en avoir deux pour moins de la moitié du prix du Cinch ci-dessus. Les serrures légères utilisent une combinaison à trois chiffres. Nous avons constaté que les roues numérotées étaient un peu rigides. Mais son noyau - une fine bande de métal - a résisté aux tentatives de coupe des ciseaux domestiques. Pourtant, il a échoué immédiatement face à une bonne paire de pinces coupantes ou de cisailles à métaux.

La bonne nouvelle est que les voleurs de vélo sont des criminels d'opportunité, vous pouvez donc réduire votre risque en enfermant plus intelligemment que le prochain cycliste. Passons en revue les avantages et les inconvénients de chaque genre pour vous aider à choisir la meilleure serrure pour votre situation.

Un voleur avec les bons outils peut défaire n'importe quel cadenas de vélo en cinq minutes, mais cela ne veut pas dire que tous les cadenas sont créés égaux : l'escroc fera monter l'enfer en coupant un cadenas en U ou une chaîne en acier trempé avec une meuleuse d'angle, de sorte qu'ils sont plus susceptibles d'opter pour un câble antivol moins cher et léger avec un ensemble de coupe-boulons. Pour décider du niveau de sécurité dont vous avez besoin, tenez compte de votre emplacement et de la durée du verrouillage.

Les blocages toute la journée sur les campus universitaires et dans les principales zones métropolitaines où les vols sont courants nécessitent plus de sécurité, déclare le directeur de la marque Kryptonite, Daryl Slater, et tout ce qui est laissé de côté pendant la nuit nécessite des contre-mesures de niveau paranoïaque (en utilisant plusieurs serrures que les mêmes coupe-boulons ne peuvent pas vaincre est un bon début). Voici comment les types de verrouillage de base diffèrent dans l'ordre du plus sécurisé au moins sécurisé.

La plupart des cadenas en U (cadenas en D au Royaume-Uni) nécessitent des outils électriques pour couper. Ils sont plus lourds et plus chers que la plupart des autres variétés, mais vous aurez besoin de l'acier trempé lorsqu'un voleur égaré tente d'en vaincre un avec des outils à main. Les modèles de haute sécurité comme le New York STD de Kryptonite utilisent des doubles pênes dormants, ce qui signifie que deux coupes sont nécessaires pour ouvrir la serrure - tous les voleurs sauf les plus audacieux les voient et continuent de bouger.

Les antivols pliants sont des alternatives de plus en plus populaires aux antivols à chaîne et à câble, et leur profil bas une fois pliés les rend parfaits pour les navetteurs. Certains sont sensibles aux coupe-boulons, selon un test Wirecutter, et les perceuses électriques peuvent discrètement compromettre leurs joints de connexion. Comme les chaînes, ils vous permettent de verrouiller des objets trop gros pour les antivols en U ou en D.

Les antivols à chaîne peuvent être aussi sûrs que les antivols en U si la chaîne est en acier trempé et que la manille est tout aussi durable. Une chaîne de quincaillerie assortie à votre ancienne serrure combinée de classe de gym, cependant, perd face à une paire de coupe-boulons. Une grande chaîne peut verrouiller le cadre d'un vélo et les deux roues tout en augmentant le diamètre de l'arbre, du poteau, etc. auquel vous pouvez verrouiller votre vélo, et des modèles comme le Hiplok Spin sont conçus pour s'adapter confortablement autour de votre taille pour portabilité.

Les antivols légers sont disponibles dans une variété de modèles, tels que l'attache zippée de l'Ottolock Cinch et Hiplok Z Lok ou de simples câbles. La plupart de ces verrous peuvent être défaits par des outils à main comme des coupe-boulons et des cisailles à tôle, alors réservez-les pour des situations de sécurité légères comme entrer dans un magasin.

Tout comme tous les cadenas de vélo sont susceptibles d'être attaqués par des coupures, tous les cadenas de vélo peuvent également être crochetés. Mais la plupart des serrures modernes ne peuvent pas être vaincues par des amateurs, déclare Schuyler Towne, cueilleur de serrures compétitif. Les serrures à disque, qui utilisent une série de disques rotatifs, sont considérées comme les plus difficiles à crocheter. Les verrous coulissants, comme ceux d'OnGuard, ont des clés avec des fentes découpées au laser et des côtés plats et peuvent offrir une sécurité élevée. "Plus il y a de coupures sur la clé, plus elle est sécurisée", déclare Towne à propos des serrures à glissière.

Les serrures à goupille sont une conception classique qui peut parfois être déjouée par des attaques par force brute, bien que d'autres nécessitent plus de compétences. Et les verrous de plaquette sont considérés comme les moins sûrs - plus vulnérables au crochetage d'entrée de gamme - mais les verrous de plaquette individuels peuvent s'avérer plus sûrs que d'autres.

Les fabricants de cadenas de vélo utilisent quelques mécanismes populaires avec différents niveaux de sécurité. Le crochetage est une compétence acquise, et des preuves anecdotiques indiquent que les attaques destructrices sont beaucoup plus courantes. De même, un expert avec les bons outils peut passer assez rapidement n'importe quel cadenas de vélo - voir LockPickingLawyer ou Bosnianbill pour une classe de maître sur le crochetage avancé des cadenas de vélo. Heureusement, la plupart des voleurs ne sont pas des serruriers experts avec des outils personnalisés, mais les amateurs peuvent toujours déjouer quelques conceptions de serrures proéminentes avec des attaques assez basiques. Nous avons consulté l'expert en crochetage, Schuyler Towne, pour décomposer les principaux mécanismes de verrouillage dans l'ordre du plus au moins sécurisé.

Détenteur de disque

Aussi appelées serrures à tambour à disque, ces mécanismes de verrouillage utilisent une série de disques rotatifs fendus séparés par des rondelles. Chaque disque a une découpe ; lorsqu'elles sont verrouillées, les découpes ne s'alignent pas, mais l'insertion et la rotation de la clé les fait pivoter dans l'alignement pour former un canal. Une barre latérale repose contre les disques, vous empêchant de tourner le verrou lorsqu'il n'y a pas de canal dans lequel il peut tomber. Par conséquent, ouvrir une serrure à disque signifie aligner chaque disque individuel sur une position relativement précise, ce qui s'avère généralement plus difficile que de choisir d'autres conceptions de serrure. Les mécanismes de retenue de disque sont populaires sur les antivols de vélo parce qu'ils sont assez sûrs et parce qu'ils ne contiennent pas de ressorts et peuvent être fabriqués avec de faibles tolérances, deux facteurs qui signifient qu'ils continuent de fonctionner après des années d'utilisation.

Glissière

Dans une serrure à glissière, l'insertion d'une clé actionne une série de curseurs sans ressort à l'intérieur d'une fiche qui correspond à une fente à l'extérieur de la fiche. Au sommet des curseurs dans la fente se trouve une barre latérale, qui doit tomber dans la fente avant que le verrou puisse tourner. Avec la clé insérée et les curseurs dans leur position correcte, la barre latérale tombe dans la fente et le bouchon tourne dans le cylindre. Ces serrures peuvent être de haute ou basse sécurité, selon leur construction et le nombre de curseurs.

Gobelet à épingles

Cette serrure a un bouchon qui se trouve dans un boîtier cylindrique. La fiche et le boîtier contiennent de longues chambres à broches qui permettent à une série de broches à ressort de se déplacer d'avant en arrière entre la fiche et le boîtier. Lorsqu'elles sont verrouillées, les broches se trouvent juste entre la fiche et le boîtier, empêchant la fiche de tourner. Lorsque la clé entre dans la prise, elle soulève les broches à ressort afin qu'elles se déplacent complètement dans la prise ou le boîtier, laissant un espace entre les deux qui permet à la prise de tourner. Ces serrures sont sensibles aux cueilleurs qualifiés qui peuvent enfoncer chaque goupille individuelle, mais elles peuvent également être ratissées, ce qui nécessite moins de compétences. Un «râteau» est un médiator avec une pointe spécialement conçue qui, lorsqu'elle est ratissée rapidement sur les plaquettes ou les broches, peut les régler et tourner une serrure sans clé.

Tranche

Ceci est généralement considéré comme la conception la moins sécurisée. Il est similaire à une serrure à goupille, mais au lieu d'utiliser des goupilles à ressort, il utilise des plaquettes rectangulaires à ressort. Comme une serrure à goupille, ces serrures sont susceptibles d'être piquées et ratissées individuellement, mais beaucoup peuvent être ouvertes à l'aide de jiggers ou de clés modèles, dont l'une peut être suffisamment proche de la clé authentique.

Une fois que vous avez acheté une serrure, vous devez la mettre en service. "Assurez-vous de verrouiller en fonction de la valeur", explique Slater. "Le cadre (étant le plus cher), la roue arrière, puis la roue avant." Les cadres et les roues déverrouillés seront probablement volés éventuellement, donc votre meilleur pari est de verrouiller les deux roues au cadre avec une chaîne ou un câble antivol (ou un autre antivol en U, dans les zones à haut risque). Visez des endroits bien éclairés et ne laissez jamais une serrure contre le sol, car les voleurs pourraient obtenir l'effet de levier nécessaire pour l'ouvrir.

Assurez-vous que votre vélo ne peut pas être soulevé au-dessus d'un poteau ou d'un arbre. Slater dit qu'il a rencontré des victimes dont les vélos étaient verrouillés sur des panneaux de signalisation, sur lesquels un vélo peut facilement être hissé, ou de petits arbres, qui ont été rapidement abattus. Généralement, la chose sur laquelle vous verrouillez devrait être plus robuste que votre serrure. Enfin, notez le numéro de série de votre vélo (sous le boîtier de pédalier) et enregistrez-le auprès de votre service de police local au cas où le pire se produirait.

Se faire voler un vélo est le pire, et malheureusement, il n'y a pas beaucoup d'aide disponible pour les victimes de vol de vélo. Si vous faites appel à votre communauté cycliste locale, faire passer le mot sur les réseaux sociaux peut souvent être votre meilleur pari pour récupérer votre vélo volé. Du moins, c'était le cas, jusqu'à ce que des trackers portables comme l'AirTag d'Apple soient introduits. Ils sont loin d'être parfaits car ils doivent être à proximité de quelqu'un avec un iPhone mis à jour pour vous donner un emplacement, de sorte qu'ils ne fonctionneront probablement pas pour les cyclistes dans les zones rurales. Si vous vivez dans une zone plus densément peuplée avec de nombreux utilisateurs d'iPhone, un AirTag et un support de vélo compatible pourraient augmenter considérablement vos chances de récupérer un vélo volé.

Kevin Cortez est éditeur commercial pour Popular Mechanics, Bicycling et Runner's World. Journaliste culturel et produit depuis plus de dix ans, il est un expert du style masculin, de la technologie, des jeux, du café, des vélos électriques, de la randonnée, de l'équipement et de tout ce qui concerne l'extérieur. Il était plus récemment l'éditeur de style pour un site de recommandation de produits de premier plan et a précédemment couvert la musique et le podcasting chez Mass Appeal, Genius et The AV Club. Son travail peut également être vu dans WSJ, Leafly, Input et Vulture. Il aime lire des romans graphiques, observer les oiseaux et faire de longues promenades sinueuses pendant son temps libre.

Le rédacteur en chef des tests, Dan Chabanov, a fait ses débuts dans le cyclisme en tant que messager à vélo à New York, mais a rapidement trouvé sa place dans les courses sur route et de cyclocross, participant à des courses professionnelles de cyclocross de 2009 à 2019 et remportant un titre de champion national de maîtrise en 2018. Avant de rejoindre Bicycling en 2021, Dan a travaillé dans le cadre de l'organisation de la course pour le Red Hook Crit, en tant qu'entraîneur chez EnduranceWERX, ainsi qu'en tant qu'écrivain et photographe indépendant.

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