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May 29, 2023

Les meilleurs sacs à dos de ski de 2023

Des petits packs de ski conçus pour les remontées mécaniques aux mastodontes conçus pour

Des petits sacs à dos de ski conçus pour les pistes d'accès aux remontées mécaniques aux mastodontes conçus pour les aventures sérieuses dans l'arrière-pays, nous avons trouvé les meilleurs sacs à dos de ski pour chaque utilisation et chaque budget.

Pour les skieurs, les motoneigistes et les splitboarders, les sacs à dos transportent des outils de sauvetage en cas d'avalanche qui peuvent sauver des vies. D'autres fois, ils n'emportent que quelques barres énergétiques et une bouteille d'eau ou une paire de mitaines supplémentaire. Choisir le bon sac à dos pour votre journée sur les pistes dépend beaucoup de la mission à accomplir.

Bien que la plupart des sacs aient beaucoup en commun – à savoir des bretelles et un compartiment central à fermeture éclair – ils diffèrent énormément en taille, en poids et en quantité confortable. Les packs de nos jours sont incroyablement bien faits. Les matériaux sont conçus pour durer, les coutures sont thermosoudées ou collées, et les boucles ne se cassent que si elles sont maltraitées.

Au cours de nombreuses saisons hivernales, nous avons testé des dizaines et des dizaines de packs de ski disponibles dès maintenant. Les testeurs ont accumulé des centaines de journées de ski (dans les centres de villégiature, dans l'arrière-pays et dans les refuges de ski) au Canada, aux États-Unis, au Japon et en Europe.

Pour trouver les meilleurs sacs à dos de ski, nous avons escaladé et skié le mont Hood dans l'Oregon et le mont Adams dans l'État de Washington, fait de l'alpinisme en ski et en splitboard dans les montagnes Rocheuses et gravi les sommets enneigés des Dolomites. Nous avons dirigé des motoneiges de l'arrière-pays pour atteindre la base des sommets et des couloirs et nous avons également participé à des courses de skimo.

Bien que tous les packs de ski et de snowboard de premier ordre ne figurent pas sur notre liste, nous pouvons vous assurer que ce guide comprend d'excellents designs dans une gamme de volumes et de styles. Ces packs servent un éventail d'objectifs pour différents types de skieurs, de cavaliers et de lugeurs.

Pour plus d'aide pour choisir le meilleur sac à dos de ski pour la saison, consultez les détails derrière les conceptions de sac dans notreguide de l'acheteurau bas de cet article, ainsi que notretableau de comparaison.Si vous avez encore des questions, consultez notre liste deQuestions fréquemment posées.

Sinon, vous pouvez faire défiler pour voir tous nos achats recommandés ou passer à la catégorie que vous recherchez :

La plupart des packs de sports d'hiver ont des longueurs de torse fixes, mais le nouveauCachette BCA 30 (180 $) a une ceinture de hanche qui peut glisser vers le haut ou vers le bas pour un ajustement personnalisé. Nous avons envoyé le pack avec des testeurs avec des longueurs de torse allant de 16 à 20 pouces. Le pack leur va comme un gant.

De plus, le torse réglable vous permet de déposer le sac plus bas sur vos hanches lorsque vous parcourez des kilomètres à travers les glaciers. Ensuite, vous pouvez le serrer haut et fort pour une meilleure mobilité lorsque vous grimpez des falaises et que vous tombez dans des couloirs.

Le nouveau Stash 30 était un favori pour les athlètes qui ont repoussé les limites de l'arrière-pays. La feuille de cadre flexible protège chacun de vos mouvements grâce à sa construction en mousse moulée souple. Le panneau arrière se compose également de sept modules géométriques séparés par des canaux d'air d'un demi-pouce.

Les canaux horizontaux augmentent le flux d'air et permettent au sac de fléchir à chacun de vos mouvements. Les ailes de la ceinture de hanche ont environ un pouce de jeu, de sorte que le sac s'ajuste automatiquement lorsque vous marchez ou skiez.

Les fonctionnalités bonus incluent des canaux sur les deux bretelles (accessibles via de longues fermetures éclair), vous pouvez donc en utiliser un pour l'hydratation et le second pour votre radio. Le pack est conçu pour le snowboard vertical et le transport de skis en diagonale et en A.

Les testeurs ont adoré le déploiement rapide des skis et des snowboards grâce à de grandes boucles adaptées aux gants et à des sangles dédiées. Les fentes de ski sont renforcées, avec des sangles de compression au cas où vos skis seraient plus petits que les fentes. En raison de son ajustement et de son aspect pratique inégalés, nous sommes convaincus que leCachette 30est le meilleur sac à dos de ski du jeu aujourd'hui.

LeSac d'hydratation SnoBlast 22 (120 $) est l'un des tout premiers packs d'aventure dans la neige de CamelBak, que la marque axée sur l'hydratation a lancé à l'automne 2022. Il est tout à fait approprié que la conception légère ait un réservoir de 2 L accessible par une fermeture à glissière à clapet à l'arrière et un isolé manchon où le tuyau peut être rangé pour éviter d'être gelé. Dans l'ensemble, ce pack est idéal pour les journées de villégiature ou les randonnées sur les terrains entrants, mais peut également être utilisé pour de courtes randonnées.

L'un de nos détails préférés est le compartiment supérieur spacieux du sac, qui s'ouvre facilement avec une fermeture éclair et a une deuxième poche zippée en filet à l'intérieur pour les lunettes de soleil ou les lunettes et une lentille supplémentaire, des collations ou un baume à lèvres. Une fermeture à glissière en forme de fer à cheval le long du bord du sac se décompresse pour augmenter le volume du compartiment du sac. Deux ensembles de sangles latérales transportent vos skis pendant que vous faites vos bottes.

À ce prix, vous renoncez à une ceinture rembourrée, bien qu'elle ne soit pas nécessaire si la randonnée n'est pas votre objectif principal et que la sangle simple permet d'économiser du poids.Le packmanque une poche de ceinture de hanche et des élévateurs de charge, mais les bretelles peuvent être resserrées.

Le port du casque est constitué de deux boucles rigides, dans lesquelles vous enfilez la sangle de votre casque (ce qui n'est pas le processus le plus simple si le rembourrage est plus épais), et le protecteur de caboche peut bouger un peu. Si votre casque est transporté, comme lors d'une randonnée, il bloque également l'entrée zippée du compartiment principal.

Après avoir sorti le sac en cas de chute de neige, le tissu extérieur repousse la neige et les affaires sont restées bien au sec. En fin de compte, il s'agit d'une option svelte, simple et économique pour les tours de levage.

LeGrégory Targhee 45 L (220 $) est le SUV du monde de la meute, avec un plan d'étage qui plaira même aux organisateurs les plus pointilleux. Il y a six poches zippées. Et sur le devant du sac se trouve une poche zippée pratique où vous pouvez ranger des lunettes de soleil et des collations.

Ensuite, il y a le compartiment de sécurité à neige zippé et une poche spacieuse sur le dessus du sac (avec une petite poche intérieure avec un porte-clés). Le compartiment principal, accessible par le panneau arrière, est assez grand pour contenir des couches supplémentaires, un réchaud, un petit bivouac et un casque.

Une aile de la ceinture de hanche a une poche zippée assez grande pour un téléphone portable ; l'autre côté a une sangle d'engrenage.

Il y a une feuille de cadre en HDPE (plastique) et un seul support en aluminium. Le séjour se prolonge dans la ceinture de hanche, ce qui permet un excellent transfert de charge. Et nous apprécions le fait que les sangles aient plus de rembourrage que de nombreux packs de ski d'hiver que nous avons testés.

Même avec la charge de 35 livres que nous avons transportée lors d'un voyage en refuge, leTarghee 45 assombrie chacun de nos mouvements sans emprise. Le panneau arrière est une mousse moulée avec des motifs géométriques conçus pour évacuer la neige.

Les options de porte-skis en A et en diagonale à l'avant sont à toute épreuve. Les sangles ont des boucles à came qui se verrouillent en place pour qu'il n'y ait pas de glissement. L'avant du sac est renforcé avec du CORDURA 1 000 deniers pour une durabilité accrue.

Les spatules des skis sont plus proches du corps et suffisamment éloignées de la tête pour qu'il n'y ait aucune chance de se cogner dessus, même si vous portez un casque.

Le costaud CORDURA de 1 000 deniers sur le devant du sac est prêt pour les roches exposées ou les branches d'arbres accrocheuses - les testeurs ont skié et roulé pendant plus de 60 jours sans éraflures. Pour une durabilité accrue, le matériel de fixation des outils et les boucles pour le porte-snowboard/ski sont en aluminium.

Dans l'ensemble, ce pack est prêt pour de longues journées d'exploration où vous devez être prêt à tout.

Mystery Ranch, l'idée originale du designer de pack vétéran Dana Gleason, est connue pour ses conceptions intelligentes et sa construction de bombardiers. En fait, les packs Mystery Ranch sont un pilier pour les communautés militaires et de pompiers dans les situations où un pack est vraiment un équipement de survie.

LePic Gallatin (265 $) est exceptionnel à plusieurs niveaux. Premièrement, le tissu est le plus résistant que nous ayons vu. Le nylon 840 deniers a un revêtement en TPU, ce qui lui confère une excellente résistance à l'eau et une durabilité accrue contre les skis tranchants et les roches abrasives.

Les tirettes de fermeture éclair surdimensionnées (et les fermetures éclair) sont toutes compatibles avec les gants et indestructibles. Et il y a des fermetures éclair pratiques à code couleur. La languette rouge sur le panneau de l'équipement de sécurité pour la neige aide à éviter de tâtonner lorsque les secondes comptent.

LePic Gallatin est suffisamment spacieux pour transporter du matériel pour des excursions en refuge ou des excursions légères de plusieurs jours. La ceinture de hanche et les bretelles densément rembourrées amortissent des charges allant jusqu'à environ 40 livres. Quelques-uns de nos testeurs les plus masochistes sont devenus plus lourds, mais moins de poids signifie que vous vous déplacerez plus rapidement.

Ce sac bien conçu et bien construit est prêt pour quand un voyage devient une mission.

Cepack bien pensé (299 $) a une place pour tout. À 50 L, c'est assez grand pour skier autour de Crater Lake ou une ascension hivernale dans les Tetons.

La ceinture de hanche et les bretelles en mousse moulée supportaient des charges allant jusqu'à 45 livres sans trop d'inconfort. La feuille de cadre a un séjour périmétrique et un panneau arrière en mousse moulée.

Le sac principal du packEddie Bauer Alpine Sisu 50 a une ouverture supérieure traditionnelle (avec une large bouche de 38 pouces). Il y a aussi un accès au panneau arrière via une fermeture éclair qui coupe le dos du sac. Cela vous permet d'accéder à votre équipement dans des conditions humides et enneigées tout en gardant le panneau arrière et les bretelles au sec.

Le compartiment à outils de sécurité à neige est accessible par deux longues fermetures à glissière qui vous permettent de retirer tout le devant du sac. Il vous suffit de saisir une poignée et de séparer la fermeture Velcro, et les fermetures à glissière s'ouvrent. Il y a un couvercle supérieur avec une seule poche pour ranger également de petits objets.

Les testeurs souhaitaient une poche de ceinture de hanche pour le stockage du téléphone portable, mais les sangles à double vitesse se sont avérées pratiques pour l'escalade alpine et la traversée des glaciers. Pour les charges lourdes ou les excursions d'une nuit, c'est l'un des meilleurs sacs à dos de ski sur le marché aujourd'hui.

Deuter a mis tout en œuvre pour créer des sacs à dos confortables spécialement conçus pour les femmes dans le cadre d'activités récréatives, du VTT à la randonnée et à la randonnée. LeSac à dos Freerider 28 SL Ski Tour (165 $) ne fait pas exception. Il a une coupe ajustée avec suffisamment d'espace pour l'équipement de backcountry, des onces épargnées et un confort généreux.

L'étiquette "SL" signifie que ce pack est conçu pour la taille moyenne des corps féminins. La longueur du dos est plus courte que celle des sacs pour hommes et le système de portage - la ceinture de hanche et les bretelles - épouse une construction plus étroite.

La ceinture de hanche est également réalisée dans une forme conique. Nos testeurs ont trouvé ce sac profilé extrêmement confortable, et malgré le fait qu'il semble léger, la conception porte et distribue bien une charge lourde. Nous aimons pouvoir accéder à notre réserve d'équipement à travers le panneau arrière entièrement zippé. À l'intérieur, notre équipement d'avalanche est soigneusement organisé dans son propre compartiment.

LeFreerider 28 SL Les poches de sont remarquables - il y a une poche zippée profonde dans le compartiment avant du matériel d'avalanche et une autre grande poche zippée en filet dans le compartiment principal. Une troisième grande poche, accessible par le haut, est doublée pour les lunettes ou les lunettes de soleil et comporte un séparateur pour aider à collecter d'autres articles divers.

Il y a deux sangles amovibles à utiliser pour le transport vertical avant, comme pour un snowboard ou des raquettes, ou à utiliser pour le transport vertical de skis. La configuration modulaire a ses avantages et ses inconvénients, mais il est agréable de pouvoir personnaliser votre pack à la volée.

Ajouter une étape supplémentaire (changer les sangles) pendant le ski de randonnée peut consommer de l'énergie, et nous craignons de perdre les sangles car elles ne sont pas intégrées. Il est préférable de configurer à l'avance les sangles pour les besoins de la journée.

Nous aimons également le support unique pour lunettes sur le visage d'une bandoulière. Il y a aussi de la place pour une vessie d'hydratation de 3L. Pour les rideuses qui veulent une sensation plus personnalisée, c'est le sac à dos de ski que nous recommandons.

Équipez-vous avec ce gilet/sac profilé, qui offre une protection intégrale du haut du corps - 1 mm de coque dure prise en sandwich entre deux couches de mousse PE. Et cela rend le ski de traîneau tellement meilleur; plus confortable, efficace et plus sûr avec une protection contre les blessures.

Voler vers l'avant dans le guidon tout en parcourant un champ de poudreuse et en frappant un trou inattendu ne se sent jamais bien, mais cette armure peut vous aider à sortir de l'autre côté.

LeBCA Float MtnPro Gilet Avalanche Airbag 2.0 (800 $) est l'un des packs uniques les plus personnalisés de notre liste. Si vous êtes un utilisateur hybride ou un passionné de motoneige qui saute sur votre motoneige pour profiter de ces journées de poudreuse en terrain plat, ou si vous aimez simplement ajouter de la vitesse et de la puissance à vos virages à ski, envisagez d'investir dans ce pack plutôt que de doubler avec votre ski paquet.

En tant que gilet, l'avant de ce sac protège entièrement la poitrine et est confortable pour les hommes et les femmes, selon nos testeurs. Deux énormes poches à l'avant sont faciles d'accès et peuvent contenir un grand téléphone et des collations. Un porte-pelle externe se trouve carrément au centre à l'arrière, de sorte que vous pouvez rapidement saisir vos outils pour déterrer votre traîneau ou celui de votre copain.

Des pochettes intérieures pour une pelle et une sonde d'avalanche sont intégrées en plus d'une grande poche en filet. Il y a beaucoup d'espace à l'intérieur pour ranger de l'eau, du déjeuner et des couches supplémentaires. Une poche extérieure zippée supplémentaire est assez grande pour un téléphone ou des collations. Il y a aussi une poche intérieure zippée de la taille d'un masque, bien qu'elle ne soit pas doublée. Deux porte-clés sont également suspendus à l'intérieur.

Sans oublier, leGilet BCA Float MtnPro dispose d'un système Float Airbag léger intégré (sangle de jambe incluse) que les traîneaux peuvent tirer en cas d'avalanche. (Le rechargeableBouteille d'air comprimé 2.0, qui alimente l'airbag, est vendu séparément pour 200 $.)

La poignée d'activation de l'airbag est intégrée dans une poche zippée sur le côté droit (les cyclistes doivent donc s'assurer que la poignée est à portée de main lorsqu'ils sont en terrain avalancheux). L'autre épaule a une manche zippée qui est idéale pour intégrer une radio.

Une critique : nous souhaitons que l'intégration de la radio soit un peu plus facile à gérer et que le manchon de la radio ne traverse pas le compartiment de l'airbag d'avalanche.

Non seulement celapack femme (265 $) offrent un plus grand volume mais servent également une collection intelligente de poches et de compartiments, de sorte que la journée peut se dérouler beaucoup plus facilement. Le 32 L Poacher RAS (qui signifie système d'airbag amovible) s'intègre à la version 3.0 de Mammut (vendue séparément), accessible via une fermeture à enroulement. Lorsqu'elles sont déployées, les boucles restent fermées tandis que l'airbag gonflé pousse à travers le tissu enroulé. Lebraconnier homme RAS 36 L(270 $) offre un peu plus de volume et toutes les mêmes fonctionnalités.

Bien qu'il coûte moins de 300 $, le sac est fabriqué avec un tissu polyester 600 deniers durable et approuvé par Bluesign qui est traité avec une finition hydrofuge.

Un compartiment à outils spacieux a des pochettes pour votre pelle, votre sonde et votre scie et une fermeture à double glissière. Sur le devant du sac se trouve une poche pour lunettes doublée de polaire ; Juste en dessous, un hamac de casque se déploie à partir d'une fermeture à glissière furtive fermée (ce qui est une pression pour entrer et sortir avec des gants et un sac rembourré). Un côté a une poche zippée oblongue et profonde pour une grande bouteille d'eau.

L'un de nos détails préférés de ce sac est une grande poche parallèle à la poche des lunettes pour toutes sortes de friandises comme des collations, un appareil de communication par satellite et un grattoir à glace. Une deuxième poche en filet se trouve à l'intérieur pour aider à organiser les petits objets. Une autre petite poche est accrochée à la ceinture ventrale. Deux manchons isolés sont disponibles pour une radio (que nous utilisons toujours), un tuyau d'hydratation ou la poignée de déploiement de l'airbag.

Le compartiment principal est accessible par une ouverture à clapet à l'arrière - nous serions encore plus heureux si nous pouvions également accéder à cette grande zone par l'avant, de sorte que nous ne pêchions pas ou n'exposions pas inutilement l'équipement aux éléments, en particulier sur le plus profond jours.

Autre critique que nous avons : le panneau arrière et la ceinture de hanche spécifiques aux femmes n'offrent pas le meilleur soutien ou confort pour le bas du dos ou les hanches, et les sangles de ceinture de hanche ne glissent pas facilement pour s'ajuster lorsque nous adaptons nos couches et chargeons tout au long de la journée. Cela dit, nous aimons vraiment le volume, l'option de mise à niveau de la sécurité, l'organisation et le style épuré du Poacher.

C'est l'un des sacs à dos de ski les plus confortables que nous ayons testés : leBalbuzard pêcheur Kresta 30pour les dames etChambre 30pour les messieurs (210 $) a établi une nouvelle norme pour un câlin lombaire.

Le Crest et le Kamber sont construits avec la suspension LightWire de la marque, qui est un cadre périphérique en plastique et en aluminium qui transfère la charge à la ceinture lombaire, qui est surmontée d'une ceinture en mousse EVA entièrement rembourrée et profilée, ce qui facilite la sensation d'une charge lourde , confortable et apparemment plus léger à transporter. Les bretelles profilées du sac permettent également tour après tour d'économiser beaucoup plus d'énergie.

En haut se trouve une poche de près de 9 pouces de long qui n'est pas doublée et s'étend sur la largeur du sac. C'est également là que vous pouvez déployer le porte-casque empilable qui peut fixer votre casque à l'avant ou sur le dessus du sac - un design unique. Le premier compartiment de taille moyenne a deux pochettes pour votre manche de pelle et votre sonde, et il est accessible par trois fermetures à glissière à double sens.

Le compartiment central, le plus grand, est accessible par le panneau arrière, qui s'ouvre via une fermeture éclair à clapet. Bien que nous aimions une entrée arrière, nous pensons que c'est encore mieux si nous pouvons également accéder au plus grand compartiment par l'avant, afin que nous n'ayons pas besoin de creuser ou d'exposer trop notre équipement aux éléments.

À l'intérieur du compartiment principal se trouve une grande poche en filet zippée. Il y a aussi deux longues poches de décharge de chaque côté, qui sont de la taille parfaite pour une bouteille d'eau étroite, mais ne sont pas les plus faciles à enfiler et à retirer, surtout si vous êtes en déplacement et que le sac est rempli. .

Nous aimons le fait qu'il y ait un manchon d'hydratation profilé dans lequel vous pouvez glisser un réservoir avant d'enfiler le tuyau à travers un manchon isolé et fermé. Une radio peut s'enfiler dans l'autre manche, qui n'est pas fermée. Nous aimons également le fait qu'il y ait deux poches zippées sur les hanches - la plupart des sacs en ont une ou aucune.

Si vous souffrez de douleurs au dos ou aux épaules ou si vous passez de nombreuses heures debout, c'est l'une des meilleures conceptions de suspension qui soit.

Que vous preniez l'ascenseur et que vous vous dirigiez vers la porte d'embarquement pour faire des tours de piste, que vous fassiez des tours de gondole entre les pistes dans les limites ou que vous preniez une journée complète dans l'arrière-pays, leMountain Hardwear Powabunga 32(200 $) est un compagnon polyvalent.

Le cadre est construit en acier stable et agile, qui supporte une charge mais est confortable. Pour plus de facilité, le pack peut pivoter sans être complètement retiré afin d'entrer dans la chambre principale du pack. La conception comporte un accès au panneau arrière ou au panneau avant, ce que nous apprécions.

La ceinture abdominale rembourrée est ergonomique et pivotante, de sorte que le sac bouge avec vous lorsque vous montez. Il y a un compartiment avant séparé pour les outils d'avalanche et une poche de ceinture de hanche.

Résistant aux éléments, lePowabunga est fabriqué avec un mélange de nylon CORDURA de 500 deniers léger. L'une de nos caractéristiques préférées est les grandes et longues poches latérales de haut en bas avec fermetures à glissière, qui sont extensibles et idéales pour les peaux, les bouteilles ou les gants.

Les poches sont uniques - l'une de nos caractéristiques préférées incorporées par Mountain Hardwear. Vous pouvez également atteindre le haut du compartiment principal à travers la poche à lunettes doublée en polaire, ce qui ajoute plus d'accessibilité.

Nous creusons ce pack pour les journées de traîneau. Pour seulement 180 $, ce sac BCA à faible volume atteint toutes les marques fondamentales pour les aventures hors piste en motoneige. Après des jours à faire de la luge dans la salle blanche et à tailler des pentes plus raides une fois que la stabilité a augmenté, nous avons trouvé que ce sac à dos est confortable, fonctionnel et performant.

LeSac à dos Stash 25 Throttle dispose d'un compartiment dédié pour une pelle à avalanche, une sonde et une scie. Une poche extérieure supplémentaire pour pelle se trouve à l'avant, sécurisée par deux boucles et une boucle velcro autour de la tige.

L'une des meilleures caractéristiques de ce sac est la fermeture à glissière extérieure inférieure qui permet d'accéder à votre radio, qui se glisse facilement dans une pochette intérieure également accessible via le compartiment principal. Régler le volume de la radio ou des stations n'a jamais été aussi simple et accessible. Le câble du microphone peut être enfilé à travers l'un ou l'autre des manchons et le micro peut être attaché à la sangle de poitrine.

Au niveau de votre hanche, une grande poche offre un excellent emplacement de rangement sur la ceinture. Une poche à lunettes spacieuse doublée de molleton se trouve versla meute haut. À l'intérieur, une autre poche en filet zippée est attachée au haut du dos. Le panneau moulé ajoute également une touche de luxe.

LePente montante 35 L (280 $) pourrait être le pack de skinning parfait. Deux énormes poches de ceinture sur les hanches permettent d'avaler des peaux, des bouteilles d'eau et des collations. Les poches à soufflet sont dotées de tirettes de fermeture éclair adaptées aux gants et de garages de fermeture à glissière qui se chevauchent, ce qui signifie que votre équipement latéral reste en sécurité et au sec.

Le sac principal est en forme de larme, de sorte que les équipements lourds reposent sur vos hanches, là où ils doivent être. Il y a une poche pour équipement de sécurité neige complète, accessible via une grande fermeture éclair en forme de U sur le panneau avant. Sur le dessus se trouve une pochette de lunettes doublée de microfibre assez grande pour accueillir de grands objectifs.

Un manchon isolé empêche les tubes de la vessie d'hydratation de geler, bien que nous préférions une bouteille d'eau pour le ski par temps froid. Les testeurs ont beaucoup aimé le système de porte-skis sécurisé de l'Upslope (diagonale et A-frame).

C'est une grande amélioration par rapport à l'Upslope d'origine, et nous aimons sa facilité d'utilisation lorsque nous portons de gros gants gonflés. De plus, les boucles critiques qui fixent les bretelles et la ceinture de hanche sont en métal, il n'y a donc aucun risque de rupture catastrophique dans l'arrière-pays.

Ce pack porte beaucoup de poids. Nous avons constaté qu'il transporte facilement des charges de 30 livres grâce aux bretelles densément rembourrées et au séjour sur tout le périmètre. La ceinture de hanche est une combinaison de grandes poches en forme d'ailes et d'une sangle de 2 pouces.

Il est également capable d'accueillirRAS 3.0 de Mammut(Système d'airbag amovible).

Pour les missions rapides et super légères, les grimpeurs et les coureurs de skimo gravitent vers l'ergonomieDynafit ADN 16 (130 $). Nos tours d'essai comprenaient la course de l'arrière-pays Gothic Mountain Tour à Crested Butte, Colorado, et nous avons été impressionnés.

La conception de l'ADN est super respirante, profilée et légère pour les personnes en quête d'aventures rapides avec moins de volume sur le dos. Le sac est soigneusement construit avec des poches stratégiques, y compris une petite poche intérieure imperméable et un grand compartiment en filet de haut en bas pour aider à organiser les marchandises.

Nous avons vraiment aimé la boîte de sécurité (comme nous l'avons considérée) - un compartiment de protection solide et rigide dans le bas du sac avec une entrée latérale en Velcro. La cachette dans leADNest une excellente grotte pour les crampons ou les flacons supplémentaires ou le carburant qui doit rester non gelé tout en absorbant la chaleur du dos.

Si vous explorez fréquemment des terrains avalancheux, c'est une bonne idée d'investir dans un pack airbag. LeBCA Float 42 Avalanche Airbag 2.0(750 $) place la barre haute avec une construction robuste, confortable et super fonctionnelle.

Avec une autre étape d'innovation, ce système d'airbag (le moteur à cylindre pneumatique 2.0) est 30 % plus petit et 15 % plus léger que l'itération précédente de BCA. Cette pièce supplémentaire est essentielle.

Les grands jours de jeu dans l'arrière-pays ou au travail - comme la recherche et le sauvetage bénévoles - nous devons transporter du matériel de sauvetage supplémentaire, de la nourriture, de l'hydratation et des couches. Nous aimons que vous puissiez accéder à la cargaison par un panneau arrière complet ou par l'avant.

LeFlotteur 42 Avalanche a un manchon pour intégrer une radio et un autre pour un tuyau d'hydratation. Avec le cadre de support interne, le panneau arrière est rigide et de soutien mais confortable. On aime aussi les poches de ceinture sur les hanches et la poche à lunettes doublée en polaire.

Lorsque vous avez besoin de transporter du matériel supplémentaire comme des crampons de ski et de bottes, un traîneau d'urgence ou des vêtements de nuit pour une excursion en refuge en plus de tous les autres éléments essentiels de l'arrière-pays, leMountain Hardwear Snoskiwoski 40 (220 $) monte à l'assiette. Bien qu'il soit super léger et minimaliste, ce design robuste peut transporter.

Avec un cadre en aluminium, une base CORDURA 500 deniers et une coque en nylon haute ténacité recyclé 210 deniers, ce sac est durable pour les objectifs rigoureux et les éléments difficiles. À l'intérieur, un insert en mousse aide à protéger la contre-pression des effets personnels et est amovible pour s'asseoir, bien qu'il ne soit pas aussi rapide à extraire lorsqu'il est complètement chargé.

Le petit compartiment avant abrite le matériel d'avalanche et dispose d'une jolie poche en filet à fermeture éclair, bien que la poche ne soit pas très grande. L'un de nos détails de conception préférés est une méga fermeture à glissière latérale dans une poche longue et profonde qui peut facilement ranger des peaux ou une bouteille d'eau et des collations.

Le matériel restant est transporté dans le compartiment principal spacieux, qui a une ouverture de jupe supérieure à tirage rapide et un rabat anti-tempête intégré ainsi qu'une fermeture à glissière latérale.

Nous aimons beaucoup le porte-outils à accès rapide à l'avant du sac et les boucles de ski en A renforcées pour les skis ou les skis de splitboard. Les bretelles ont des points d'attache pour une radio ou un tuyau d'hydratation, bien qu'elles ne soient pas fermées.

Sur le devant du sac, deux sangles élastiques avec des ajusteurs coulissants font un excellent travail pour maintenir le manche d'un piolet.

Le hamac amovible du casque est attaché par des sangles fines qui glissent et s'accrochent à de minuscules chaînes de marguerite mais ne se verrouillent pas en place, de sorte qu'elles ne sont sécurisées que lorsqu'elles sont complètement lestées - sinon, elles peuvent glisser. Le hamac risque de s'envoler sur les sommets venteux ou de se perdre. Un point d'attache solide ou une intégration directe serait une amélioration.

Avec la même conception modulaire à glissière et crochet, il y a deux sangles supplémentaires, qui peuvent être allongées avec de petites boucles de réglage, à l'avant du sac pour sécuriser l'équipement. Les sangles ne se verrouillent pas non plus. Ainsi, mes crampons de ski sont tombés de mon sac lors d'une approche en motoneige et j'ai dû en acheter une nouvelle paire. Pas drôle! Utilisez les sangles avec prudence ou ne les utilisez pas du tout.

Malgré les problèmes avec les attaches de sangle extérieures, nous gardons toujours celapaquetcomme l'un des meilleurs de notre gamme en raison de ses matériaux tenaces, de son volume et de sa capacité à transporter une lourde charge avec confort.

L'ULMBlack Diamond Cirque Lot de 30(180 $) est svelte et minimaliste pour les skieurs et les splitboarders qui veulent explorer les lignes de montagne sans onces supplémentaires mais qui veulent avoir la possibilité de transporter des outils de sécurité.

Après avoir testé ce pack lors de journées de splitboard et de ski backcountry au cours des dernières saisons, nous l'attrapons toujours pour des sessions en montée ou des missions rapides. Dans l'ensemble, nous sommes impressionnés par l'organisation de la poche malgré la silhouette élancée.

À l'intérieur deCoffret Cirque 30 , il y a un compartiment pour l'équipement de sauvetage en cas d'avalanche qui est séparé par un séparateur avec une fermeture à boucle. La chambre principale a une poche extensible avec une bande élastique pour plus de sécurité. Il y a une deuxième poche assez grande pour des lunettes supplémentaires avec une entrée zippée et un porte-clés.

Une autre poche extérieure élégante fermée par une fermeture à glissière se trouve près du haut, qui est assez large pour contenir des lunettes supplémentaires. C'est aussi un endroit pratique pour une collation ou un téléphone portable.

La sangle de poitrine a un sifflet intégré. Pour garder les choses légères, la ceinture de hanche n'est pas rembourrée mais empêche le sac de se balancer. Le coussin dorsal est amovible pour un kit encore plus fin.

Notre équipe de test d'équipement GearJunkie comprend une gamme de skieurs et de splitboarders de niveau intermédiaire à expert qui explorent les domaines skiables entrants à travers les États-Unis - de la côte ouest à la côte est et autour des montagnes Rocheuses. Nos testeurs voyagent également aux États-Unis et à l'étranger, s'aventurent dans l'arrière-pays, font de la randonnée en montée à la station et utilisent des motoneiges hors piste pour jouer et accéder au terrain extérieur.

Parmi nos testeurs, Morgan Tilton, rédactrice en chef de Snowsports, a commencé le ski alpin dans son jardin à Telluride Ski Resort à l'âge de 4 ans, suivi de près par l'apprentissage du snowboard. Il y a treize ans, elle a suivi son premier cours AIARE 1 et continue aujourd'hui à poursuivre des certifications et à explorer l'arrière-pays en splitboard, en motoneige hors piste et en skis. (Elle est reconnaissante que l'industrie fabrique maintenant des splitboards stellaires, éliminant ainsi le besoin de faire de la raquette avec une planche solide sur le dos.)

Tout au long de nos tests sur le terrain et de notre expérience personnelle, nous avons déterminé les meilleurs sacs à dos de ski en fonction de diverses mesures, notamment l'ajustement de l'ajustement, l'ergonomie, les options de transport de l'équipement, la compatibilité de l'hydratation, la facilité d'utilisation, l'organisation des compartiments aux poches, l'accès, le placement de la charge, le confort, conception, performance, qualité, durabilité et valeur de la ceinture de hanche et de la bandoulière. Ces sacs à dos de ski conviennent à une gamme d'athlètes, d'applications, de volume d'équipement et de budgets.

L'astuce pour décider quel pack acheter est de savoir à quoi vous allez l'utiliser.

Voulez-vous quelque chose de petit et compact que vous pouvez transporter pour une session de montée rapide à la station de ski après le travail ? Ou avez-vous besoin d'un sac à dos spacieux et porteur pour une excursion d'une nuit dans une cabane ou un accroc au sommet d'une semaine avec un camp de base éloigné ?

Ensuite, pensez aux ensembles de fonctionnalités et à la capacité globale. Transporterez-vous des piolets? Un piolet de ski alpinisme ? Crampons ? Serez-vous sur un splitboard ou des skis et quel type ? Serez-vous uniquement dans les limites ?

Dans votre terrain, aurez-vous besoin d'équipement de sécurité contre les avalanches ? Avez-vous de la place pour toutes les couches nécessaires, assez de nourriture et d'eau, et une trousse de secours d'urgence sur mesure ? Avez-vous besoin de transporter une radio? Préférez-vous boire de l'eau au biberon ou à la vessie d'hydratation ?

Ce sont quelques-unes des questions que vous devriez vous poser lorsque vous envisagez le meilleur sac à dos de ski pour vos besoins.

Une grande variété de sacs à dos de ski existe. En fonction de vos objectifs et du terrain sur lequel vous serez, vous voudrez peut-être un sac léger et simplifié pour une utilisation dans les limites ou des sessions en montée dans un domaine skiable. Ou, vous pourriez avoir besoin d'un sac à dos épuré et minimaliste pour des entraînements rapides et légers et des courses de skimo.

Si vous vous dirigez vers l'arrière-pays, le sac à dos de ski ou de snowboard que vous choisirez aura des caractéristiques uniques. A savoir, il y aura un compartiment dédié avec des poches pour votre matériel de sécurité avalanche : pelle et sonde.

Il y aura également un porte-casque et une intégration radio via des manchons sur les bretelles et, sur certains packs, une boucle élastique sur la sangle de poitrine pour fixer le micro.

D'autres packs backcountry offrent une plus grande capacité, un meilleur soutien du dos et des épaules et des caractéristiques d'organisation spéciales pour l'alpinisme à ski et en splitboard ou les randonnées de plusieurs jours dans l'arrière-pays.

Il est important d'adapter la taille du sac à la forme et à la taille de votre corps. Vous ne voulez pas d'un sac trop grand ou il se déplacera. Il ne sera pas non plus confortable s'il est trop serré.

La capacité du sac est un choix personnel, selon que vous allez vite et léger ou que vous êtes le type de personne qui veut ou a besoin d'espace pour beaucoup d'équipement.

En général, les packs de moins de 20 L sont idéaux pour le ski et l'équitation en station, la montée ou les courses de skimo. Certains de ces packs compacts ont même un porte-skis et snowboard, ce qui est une fonctionnalité intéressante pour les randonnées sur les terrains à l'intérieur des limites.

Un sac à dos de 20 à 35 L pouvant transporter plus est idéal pour les voyages hors-piste, hors-piste et à forte intensité de matériel. Quelques-uns des packs de cette maison incluent leThule Upslope 35 L, etMountain Hardwear Powabunga 32.

Certains modèles de packs du domaine 30 L à 35 L sont conçus pour accompagner les expéditions d'alpinisme en ski et splitboard comme leCachette BCA 30.

Les sacs de 40 à 50 L sont plus robustes pour les missions nocturnes dans l'arrière-pays et les voyages en refuge ainsi que pour les ascensions mixtes alpines et d'alpinisme.

Le pack le plus maigre parmi nos meilleurs choix est le 16 LDynafit ADN 16 pour les courses de skimo et les entraînements en montée. Le sac de transport le plus costaud est leEddie Bauer Alpine Sisu 50, un animal de 50 L pour les randonnées dans l'arrière-pays, l'alpinisme, les nuitées et les excursions en refuge.

La suspension fait référence aux bretelles, à la ceinture de hanche et à la feuille de cadre. Généralement, plus le sac à dos est grand, plus vous pouvez transporter de poids. Et plus de poids nécessite un système de suspension plus sophistiqué pour un transport confortable.

Les bretelles sont généralement rembourrées pour aider à amortir vos épaules du poids. Ils aident également à disperser le poids du sac.

De nouveaux matériaux offrent un amorti avec moins de volume. La plupart des bretelles modernes sont une combinaison de mousse dense et de maille respirante. Plus un sac est conçu pour supporter de poids, plus la mousse des bretelles est robuste.

Les ceintures de hanche sont conçues pour empêcher le sac de se balancer sur votre dos. Les sacs qui transportent 20 livres ou plus ont besoin d'une sorte de ceinture de hanche rembourrée pour aider à transférer le poids vers les os de la hanche.

La plupart des ceintures de hanche sont faites de la même mousse dense que les bretelles. Ils sont conçus pour s'enrouler parfaitement autour de votrecrête iliaqueAinsi, le poids de votre charge est réparti entre vos épaules, votre dos et vos hanches.

Il s'agit de la distance (généralement en pouces) entre le haut de votre épaule et le haut de votre os de la hanche (crête iliaque). La plupart des packs conviennent aux torses d'environ 16 à 20 pouces.

Si vous avez un dos très court ou très haut, vous devez faire des recherches sur les recommandations des fabricants. Heureusement, la plupart des packs sont disponibles en taille petite/moyenne, grande/XL ou petite/moyenne/grande.

Et avec les ajustements des bretelles et des sangles de levage de charge, vous pouvez généralement obtenir un ajustement de 2 à 4 pouces sur n'importe quel sac. De plus, certains fabricants fabriquent des packs avec des panneaux arrière qui ont des longueurs réglables. Dans la plupart des cas, cela se fait en déplaçant les bretelles vers le haut ou vers le bas du panneau arrière ou en déplaçant la ceinture de hanche vers le haut.

La plupart de nos meilleurs choix pour les modèles de packs de ski sont unisexes ou pour hommes, ce qui peut convenir à de nombreux cyclistes et skieurs, quel que soit leur sexe. Cela dit, le corps de chacun est unique. Certaines femmes ne jurent que par les packs spécifiques aux femmes. Si vous avez généralement un cadre plus petit, pensez à consulter un pack ski spécifique aux femmes.

Par rapport aux packs homme ou unisexe, un pack femme est construit en fonction de la taille moyenne des corps féminins. La longueur du dos est plus courte et le système de transport - la ceinture et les bretelles - épouse une silhouette plus étroite. La ceinture de hanche est également de forme conique, qui repose plus confortablement sur les hanches.

Les matériaux modernes sont incroyablement résistants. Il est vraiment difficile de porter un trou dans un sac à dos lorsqu'il est utilisé correctement.

L'abrasion est plus susceptible de se produire sur le fond d'un paquet. Ceci est plus courant dans les packs transportant de lourdes charges d'équipement solide, mais se produit naturellement en posant le pack sur divers terrains, des rochers à la glace ou à la neige.

Les sacs conçus pour transporter du matériel d'escalade sur glace auront généralement un fond rembourré. Cela empêche les objets pointus de percer le fond du sac lorsque vous le placez sur une surface dure et rocheuse.

Ces packs spécialisés utilisent souvent des matériaux durables aux endroits où vous attachez une hache ou des crampons. Les packs de ski ont également des points de fixation renforcés pour que les bords tranchants des skis ne coupent pas le pack.

Un différenciateur majeur entre les styles de ski et de snowboard est de savoir s'il y a ou non un compartiment désigné pour l'équipement de sécurité contre les avalanches - la pelle et la sonde. Cet élément de conception est essentiel pour les amateurs de loisirs de l'arrière-pays et de l'arrière-pays, car l'efficacité et l'organisation sont essentielles et sauvent des vies.

De nombreux packs de ski et de snowboard ont un manchon interne pour une vessie d'hydratation et un manchon pour acheminer le tuyau, mais tous les manchons ne sont pas isolés. Attention, l'eau de votre tuyau peut geler. Pour être proactif, vous pouvez souffler l'eau à travers le tuyau après chaque gorgée, mais cela peut aussi aider à obtenir un bon pack.

Les poches ajoutent du poids mais sont agréables pour tout garder en place. Encore une fois, l'efficacité est essentielle lorsque nous jouons à l'extérieur dans des éléments froids, en rafales et enneigés.

Nous apprécions au moins une poche de ceinture de hanche spacieuse sinon deux. Ceux-ci sont pratiques si vous souhaitez garder à portée de main des collations, un bâton de crème solaire ou un bâton de crème solaire, un lecteur d'angle de pente, des sangles ou des doublures de gants. La plupart des sacs à dos pour l'arrière-pays ou l'avant-pays ont une poche pour lunettes à doublure douce etcasque de skiporter aussi.

Les packs avec une ou deux poches oblongues vers le haut à l'avant du pack offrent un emplacement facile d'accès pour saisir rapidement des articles comme un objectif Google, des lunettes de soleil, une collation, un grattoir à glace, une cire à frotter, un téléphone compact ouappareil de communication par satellite . Les poches enfouies profondément à l'intérieur du compartiment principal ne sont pas idéales, car nous devons généralement creuser dans une pile d'objets pour atteindre ce que nous avons caché.

De nombreux sacs à dos de ski ont un système de transport de skis – qui peut être utilisé pour les skis ou les skis de splitboard – et potentiellement un pour le transport de snowboard également.

En général,skis de randonnée - ou un splitboard - peut être attaché à un pack de ski via une configuration en A, que de nombreux voyageurs jugent bien équilibrée. La mise en garde ? Un portage en A ne peut pas être utilisé avec des packs configurés pour le déploiement d'un airbag. L'autre port d'option de ski est en diagonale. Certains modèles de packs comportent des sangles pour ces deux arrangements. D'autres packs fournissent également un support solide pour le snowboard, vertical ou horizontal.

La plupart du temps, la façon dont vous portez vos skis, skis split ou snowboard est une préférence personnelle, mais la gestion du terrain peut également influencer votre choix, en particulier pour les planchistes split. Par exemple, si vous faites du bootpacking sur une crête dans l'arrière-pays ou une courte randonnée jusqu'à la station, vous ne préférerez peut-être pas un porte-snowboard vertical si la queue s'enfonce dans vos mollets entre les marches. Cependant, si vous faites du bootpack sur une pente raide qui ne disposera pas de suffisamment d'espace pour passer du split au solide, ou si vous faites du rappel au début de la descente, vous devrez peut-être attacher votre splitboard solide assemblé à l'arrière de votre sac.

Vous voudrez vous assurer de vous entraîner à attacher vos skis, skis fendus ou planche à neige sur votre sac avant de vous diriger vers l'arrière-pays pour vous assurer que vous savez comment fonctionne la disposition des sangles. Assurez-vous de tirer sur votre sac à dos pour vous assurer que votre équipement ne heurte pas l'arrière de vos mollets ou votre tête.

Les packs de sports d'hiver ont souvent un accès au panneau arrière via une fermeture à glissière en forme de U qui vous permet de replier tout le panneau arrière comme une coquille. Cette méthode d'entrée est pratique si vous allez jeter votre sac dans la neige lorsque vous l'ouvrez. De cette façon, vos bretelles et votre panneau arrière ont une meilleure chance de rester au sec et de ne pas absorber d'eau.

Cette conception est également un moyen pratique d'accéder à l'équipement qui se trouve dans un certain quadrant de votre sac sans avoir à décharger toutes les marchandises dans la neige ou le vent.

Certains sacs ont un accès frontal grâce à une grande fermeture éclair en forme de U. D'autres conceptions mélangent les deux entrées avec une entrée de panneau avant et arrière, ce qui est très utile. Une poignée de modèles sont à chargement par le haut ou ont une fermeture à enroulement.

Les détails supplémentaires du pack vont d'un système de transport de casque - généralement une pochette ou une poche amovible, escamotable ou compressible - à un manchon d'hydratation pour une vessie et un manchon de bras pour protéger le tuyau.

Les manchons de compression sont vraiment agréables pour serrer une charge et la rendre plus profilée. Les sangles de levage de charge sont également essentielles pour ajuster la façon dont le sac repose sur vos épaules et votre dos, un ajustement qui change tout au long de la journée en raison de l'ajout ou du retrait d'équipement de l'intérieur du sac. Certains packs ont également des porte-matériels externes et internes - qui sont fixes, amovibles ou adaptables - pour les piolets, un piolet, des bâtons, des crampons ou une corde.

Généralement, les sacs à dos développés pour les randonnées à ski et en splitboard disposent d'un compartiment interne dédié au matériel de sécurité avalanche : la pelle et la sonde. (La balise est portée sur soi, non stockée à l'intérieur du sac.) Ces packs disposent également de systèmes de transport de skis et de splitboards ou de snowboards.

Les sacs à dos de ski de randonnée ont généralement une ceinture de hanche pour aider à supporter la charge et éviter le balancement du sac à la descente. Certaines ceintures de hanche sont généreusement rembourrées ou ont même des poches zippées, tandis que d'autres modèles sont minces pour aider à réduire les onces.

Chaque sac a ses propres caractéristiques d'organisation, y compris une pochette d'hydratation potentielle, une intégration radio et une poche doublée pour lunettes, ainsi que diverses poches internes et externes pour ranger des objets. La plupart des packs conventionnels ont une sorte de système de transport de casque qui est amovible ou escamotable.

Certains sacs sont plus grands et plus robustes que d'autres afin de supporter une charge plus lourde lors d'une tournée d'une journée ou plus. Les sacs techniques de ski de randonnée sont équipés de dispositifs permettant de transporter du matériel de sécurité allant des crampons au piolet ou aux outils.

Pour l'équitation en station, ce n'est certainement pas une exigence. Mais il peut être pratique d'avoir pour transporter des collations supplémentaires ou un déjeuner, de l'eau, des couches supplémentaires, des gants, une lentille de lunettes supplémentaire au cas où les conditions d'éclairage changent ou un appareil photo.

En revanche, si vous skiez dans l'arrière-pays, c'est un must absolu. Vous aurez besoin d'un sac à dos pour transporter l'équipement de sécurité en cas d'avalanche, y compris votre pelle et votre sonde, ainsi qu'une radio, un appareil de communication par satellite et une trousse de premiers soins.

Un sac airbag avalanche combine un sac backcountry traditionnel avec un système airbag gonflable.

Pour la plupart, chaque marque a sa propre conception de pack unique associée à un système d'airbag, qui fonctionnent tous de la même manière et dans le même but : aider à protéger un voyageur hivernal en cas d'avalanche.

Les conceptions des systèmes d'airbag sont exclusives et peuvent être développées via un partenariat ou sous licence entre les marques. Par exemple, Arc'teryx et Ortovox se sont associés pour développer le système léger d'airbag d'avalanche LiTRIC, que chaque marque utilise dans sa propre gamme de packs, lancée à l'automne 2022.

Lorsque le coureur ou le skieur est pris dans une avalanche, il doit déclencher manuellement un airbag gonflable, qui se remplit à l'air comprimé ou au gaz ou via un ventilateur électrique. Lorsque l'airbag explose par le haut du sac, le coussin ferme entoure la tête et le cou pour aider à prévenir les traumatismes.

L'airbag aide également le skieur ou le cycliste à rester au sommet de la neige en mouvement. Une fois la neige retombée, l'airbag peut également empêcher la neige de bloquer les voies respiratoires de la victime.

Pour les jours de villégiature, il est agréable d'avoir une collation, de l'eau et de la place pour ranger une couche que vous pourrez retirer au fur et à mesure que la journée se réchauffe. Et ce n'est jamais une mauvaise idée d'avoir un petittrousse de premiers secoursetoutil de réparation.

Si vous sortez des limites, vous en aurez besoin de plus. En plus d'un bon sac avec la bonne capacité et les bonnes caractéristiques, la liste va d'une doudoune, de lunettes supplémentaires et de sangles de ski à votre pelle et votre sonde. Nous avons consacré un article entier à lal'équipement dont vous avez besoin pour débuter le ski hors-piste.

Bien que cela varie en fonction de vos plans d'aventure et de vos besoins en équipement, les packs de moins de 20 L sont idéaux pour le ski et l'équitation en station, la montée ou les courses de skimo. Certains de ces packs compacts ont même un porte-skis et snowboard, ce qui est une fonctionnalité intéressante pour les randonnées sur les terrains à l'intérieur des limites.

Un sac à dos de 20 L à 35 L pouvant contenir plus est idéal pour les sorties en hors-piste, en arrière-pays et à forte intensité de matériel. Certains modèles de packs du domaine 30 L à 35 L sont également conçus pour accompagner les expéditions d'alpinisme en ski et en splitboard. Les sacs de 40 L à 50 L sont plus robustes pour les missions de nuit dans l'arrière-pays et les voyages en refuge ainsi que pour les ascensions mixtes alpines et alpinistes.

Lorsque vous faites vos valises pour une journée de ski ou de splitboard dans l'arrière-pays, placez d'abord votre pelle et votre sonde dans leurs poches appropriées à l'intérieur de leurs emplacements désignés. Habituellement, il est plus confortable de placer les articles plus lourds et moins utilisés vers le bas du sac comme untrousse de premiers secours,trousse de réparation, ou un supplémentdoudouneetgants costauds.

Assurez-vous de garder vos collations dans des endroits auxquels vous pouvez accéder rapidement pendant que vous êtes sur la piste de la peau, afin de pouvoir continuer à consommer du carburant au fur et à mesure que vous vous aventurez. De même, vous voudrez votre eau dans un endroit accessible. Parfois, c'est dans une vessie d'hydratation ou dans une bouteille d'eau qui s'adapte sur le côté du sac à côté d'une entrée zippée pour que vous puissiez rapidement saisir et siroter.

Les batteries, les batteries supplémentaires pour votre balise ou les lampes frontales sont agréables à ranger dans une poche de protection à fermeture éclair. Si le sac à dos n'en a pas, vous pouvez mettre ces articles dans un petit sac sec et le placer vers le milieu ou le bas du sac à dos. Bien sûr, c'est un bon match pour mettre une paire supplémentaire de lunettes ou de lunettes de soleil dans la poche des lunettes.

Vers le haut du sac ou dans les poches externes, vous voudrez les couches que vous allez très probablement faire tourner comme une toison ou un chamois.

Vous voudrez également votregants de descenteou des mitaines vers le haut de votre sac, afin que vous puissiez les mettre tout de suite pendant une transition, surtout si les températures sont glaciales ou s'il y a un refroidissement éolien.

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